
Rodovia com barreira de colisão
Descrição
Parâmetros técnicos
Protege os motoristas na estrada
Essa barreira é instalada ao longo das rodovias para impedir que os veículos saiam da estrada. Ele foi projetado para absorver o impacto e redirecionar os carros de volta à pista. O produto é feito de aço ou concreto para máxima resistência. Você obtém uma barreira que atende aos rígidos padrões de segurança do governo. O design tem um formato específico que ajuda a desacelerar um veículo em colisão. A barreira é ancorada ao solo com parafusos e postes fortes. Muitas autoridades rodoviárias utilizam este produto para novos projetos rodoviários. A instalação segue diretrizes detalhadas de engenharia para segurança.
Testado para impactos de alta velocidade
O material desta barreira foi testado em colisões em velocidades de rodovia. Você obtém um produto com desempenho confiável em acidentes do mundo real. A barreira foi projetada para flexionar ligeiramente durante o impacto para absorver energia. Esta flexão reduz a força sentida pelo condutor e pelos passageiros. A barreira possui um revestimento especial que resiste à ferrugem causada pelo sal da estrada. Os postes são colocados em intervalos precisos para máxima resistência. Você descobrirá que esta barreira também é usada em pontes e rampas. O produto está disponível em diferentes alturas para diferentes tipos de veículos. Muitas companhias de seguros recomendam esta barreira para trechos rodoviários de alto risco.


Ficha Técnica
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Parâmetro |
Valor |
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Material |
Viga W-de aço galvanizado ou concreto |
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Altura da barreira |
700mm a 1000mm |
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Espaçamento entre postagens |
2.000 mm a 4.000 mm |
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Padrão de teste de impacto |
MASH TL-3 ou TL-4 |
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Revestimento |
Galvanizado por imersão a quente (600g/m²) |
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Deflexão sob impacto |
1000mm a 1500mm |
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