Rodovia com barreira de colisão

Rodovia com barreira de colisão

Essa barreira é instalada ao longo das rodovias para impedir que os veículos saiam da estrada. Ele foi projetado para absorver o impacto e redirecionar os carros de volta à pista. O produto é feito de aço ou concreto para máxima resistência. Você obtém uma barreira que atende aos rígidos padrões de segurança do governo. O design tem um formato específico que ajuda a desacelerar um veículo em colisão. A barreira é ancorada ao solo com parafusos e postes fortes. Muitas autoridades rodoviárias utilizam este produto para novos projetos rodoviários. A instalação segue diretrizes detalhadas de engenharia para segurança.
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Descrição

Parâmetros técnicos

Protege os motoristas na estrada

 

Essa barreira é instalada ao longo das rodovias para impedir que os veículos saiam da estrada. Ele foi projetado para absorver o impacto e redirecionar os carros de volta à pista. O produto é feito de aço ou concreto para máxima resistência. Você obtém uma barreira que atende aos rígidos padrões de segurança do governo. O design tem um formato específico que ajuda a desacelerar um veículo em colisão. A barreira é ancorada ao solo com parafusos e postes fortes. Muitas autoridades rodoviárias utilizam este produto para novos projetos rodoviários. A instalação segue diretrizes detalhadas de engenharia para segurança.

 

Testado para impactos de alta velocidade

 

O material desta barreira foi testado em colisões em velocidades de rodovia. Você obtém um produto com desempenho confiável em acidentes do mundo real. A barreira foi projetada para flexionar ligeiramente durante o impacto para absorver energia. Esta flexão reduz a força sentida pelo condutor e pelos passageiros. A barreira possui um revestimento especial que resiste à ferrugem causada pelo sal da estrada. Os postes são colocados em intervalos precisos para máxima resistência. Você descobrirá que esta barreira também é usada em pontes e rampas. O produto está disponível em diferentes alturas para diferentes tipos de veículos. Muitas companhias de seguros recomendam esta barreira para trechos rodoviários de alto risco.

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Ficha Técnica

 

Parâmetro

Valor

Material

Viga W-de aço galvanizado ou concreto

Altura da barreira

700mm a 1000mm

Espaçamento entre postagens

2.000 mm a 4.000 mm

Padrão de teste de impacto

MASH TL-3 ou TL-4

Revestimento

Galvanizado por imersão a quente (600g/m²)

Deflexão sob impacto

1000mm a 1500mm

 

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